25-06-09, 13:40
|
# 1 |
|
חבר בקהילה
|
העברת הילוכים
שלום!
היה לי אתמול את שיעור הנהיגה הראשון שלי, ואני לקראת השני. עכשיו שכחתי איך מעבירים הילוכים בצורה נכונה ואשמח לעזרתכם ככה שלא אתעכב בשיעור הבא על הסבר חוזר. (הכוונה היא מהו התהליך, קודם לחיצה קלה על הברקס ואז הקלאצ' ואז העברה וכו'..) תודה =) |
|
|
25-06-09, 13:44
|
# 2 |
|
חבר על
|
כשאתה מעביר הילוך [מעלה] את לא צריך לגעת בכלל בברקס .
להעביר מ 1 ל 2 אתה לוחץ קלאץ' פנימה על הסוף לוקח את יד ימין עוטף את כדור ההילוכים מצמיד אותו לקיר שמאל ומוריד את הידית עד למטה [זה הילוך 2] הנה תמונה להמחשה:  וכדי להוריד הילוכים, נניח שאתה בשלישי [3] אתה נוגע קלות בברקס [לפי הצורך] מכניס קלאץ' פנימה ומ 3 אתה מעביר כזה לניוטרל מצמיד לקיר שמאל ומוריד למטה . יש לך תמונה להמחשה . סתכל על הקווים ותבין . Last edited by AmStAf; 25-06-09 at 13:47.. |
|
|
|
25-06-09, 13:52
|
# 3 |
|
הוסטסניון
|
פשוט מהילוך ראשון אתה נוסע. שהמנוע מתחיל להרעיש אתה לוחץ בבום על הקלאץ', (ועוזב את הגז תוך כדי) ומוריד את הידית למטה. (ככה העברת לשני)
אח"כ מגביר מהירות, מנוע שוב מרעיש, עוזב את הגז לוחץ על הלאץ' ומעביר ל3 (ראה בתמונה של הפוסט שמעלי)
__________________
רותם דוא"ל: Rotema7 [at] gmail.com |
|
|
|
25-06-09, 14:19
|
# 4 |
|
הוסטסניון
|
שיהיה בהצלחה
__________________
 |
|
|
|
25-06-09, 14:20
|
# 5 |
|
חסום
|
חוק בסיסי, לפני כל העברה לעזוב דלק וקלאץ' עד הסוף. (לשחרר תקלאץ' 2 שליש להשתהות ואז לאט לאט)
חשוב לזכור כל הילוך אתה קודם כל מעביר לאמצע ואז להילוך שאתה צריך לא מראשון ישר לשני קודם לאמצע ואז. חשוב מאוד לתכנן את הנסיע ולהתאים את המהירות להילוך או את ההילוך למהירות. עכשיו ככה: כל פעם שהאוטו עוצר ברמזור או משהו לא משנה אתה שם הילוך ראשון לפני תחילת נסיע שוב. (שמאלה ולמעלה) הילוך שני זה אחרי נסיע של כמה מטרים שמרגישים שהאוטו מרעיש, הילוך שני זה הילוך זה כח אפשר לסחוב אותו קצת בעלייה. (שמאלה ולמטה) הילוך שלישי אתה מעביר בסביבות ה 40 קמ"ש שאתה מרגיש את המנוע!, שאתה מעביר לשלישי אתה לא תופס אם היד את ההילוך אתה נותן שתי פליקים למעלה אם יד קמוצה תק תק. (2 נגיעות ישר למעלה) הילוך רביעי זה כבר אסור בדרכים עירוניות רק בכביש מהיר, זה כמו שלישי רק הפוך למטה ולמטה בשתי פליקים בלי לתפוס את ההילוך אם כל היד. (2 נגיעות ישר למטה) חמישי זה ימינה ולמעלה. ושאתה בעליה ברמזור שהאוטו לא ידרדר ויפגע באוטו מאחורה, אתה לוחץ קלאץ' עד הסוף אם בלם, משחרר קצת תקלאץ' עד שאתה מרגיש רעידות ורק אז עוזב בלם ומכניס דלק, ככה האוטו לא ידרדר אחורה. זה ניקרא זינוק בעליה. ועצירת מטרה (רמזור או משהו, עצירה מוחלטת) עושים בהילוך ראשון/שני. חשוב לתכנן את הנסיע לפני הרמזור להוריד הילוך, אם אתה על הילוך גבוה ונוסע מהר, תאט קצת ורק אז תוריד. [: בהצלחה. נהג תמיד בהגיון בלי לחץ והכל יהיה בסדר Last edited by veeiw.co.il; 25-06-09 at 14:26.. |
|
|
|
25-06-09, 14:24
|
# 6 |
|
חבר בקהילה
|
תודה רבה חברים =)
|
|
|
|
28-06-09, 18:17
|
# 7 |
|
חבר מתקדם
|
את התהליך עצמו כבר הסבירו לך, בקשר למתי להחליף אני ממליץ לך משהו כזה:
הילוך ראשון: 0-20 קמ"ש. הילוך שני: 20-40 קמ"ש. הילוך שלישי: 40-60 קמ"ש. הילוך רביעי: 60-80 קמ"ש. הילוך חמישי: 80+. בהצלחה  |
|
|
|
28-06-09, 18:20
|
# 8 |
|
חבר וותיק
|
תעשה את זה בסטייל =]
תעביר כמו מטורף סטייל בסרטים אתה לוחץ מהר על הקלאץ' מעביר את ההילוך בשיא המהירות מרים ב~עדינות את הקלאץ' (לא לזרוק) ברגע שאתה מגיע לנקודה תן גז כמו מטורף ותמשיך להרים את הקלאץ' עד הסוף
__________________
אין יותר צהל! Skype: lab5dan |
|
|
|
28-06-09, 18:25
|
# 9 |
|
חבר מתקדם
|
לא מומלץ לעבוד ע"פ מהירות(לפחות אני לא אוהב) כשאתה מרגיש את המנוע זועק - תעביר..
לגבי ההורדה, רצוי להשתמש במהירות, אבל פה כדי להוריד הילוך בפחות הכוונה היא - להוריד לשני בשלושים, לשלישי בחמישים, לראשון - בעצירה מוחלטת. דבר נוסף, לגבי ההעברה של ההילכוים - במצב רגיל, אם לא הכנסת את המוט לכלום, או אם רק העלת את המוט - המוט נמצא בין שלישי לרביעי, לכן שאתה רוצה להגיע לשני\ראשון - קח את המוט ימינה עד הסוף ואז למטה\למעלה. קח לגבי חמישי. דבר נוסף - כשמעבירים הילוך, להוריד את הרגל מהגז! את כל השאר כבר הסבירו, בהצלחה 
__________________
|
|
|
|
28-06-09, 18:30
|
# 10 | |
|
חבר מתקדם
|
ציטוט:
תחזיק את הקלאץ' כמו שצריך, שאתה מתחיל.. תתחיל להוריד קצת את הרגל, תעביר להילוך ראשון שתגיע לרעידה והאוטו יתחיל לזוז תעביר את הרגל הימנית מהברקס אל הגז, תזרים למנוע דלק ותעזוב את הרגל מהקלאץ.. חשוב לזכור, רגל ימנית זה או גז או ברקס, רגל שמאלית קלאץ.. אך ורק קלאץ ואסור לרגל לזוז משם לעולם! אתה עוצר עם הקלאץ, מעביר הילוכים עם הקלאץ ואפילו מתחיל את הנסיעה עם הקלאץ.. שיהיה בהצלחה בטסט, אני עברתי טסט ראשון בבאר שבע אצל אדי (לפי מה שהבנתי הוא טסטר שמכשיל כל אחד ואם עברתי אצלו אני נהג טוב מאוד , רוב החברים שלי מחזיקים ממני על זה בגלל שהוא הכשיל הרבה מאיתם טסט ראשון..
__________________
עיצוב אתרים | בניית אתרים | אחסון אתרים Php & Js, Developer.
messenger : support AT netspot.co.il |
|
|
|
 |
| חברים פעילים הצופים באשכול זה: 1 (0 חברים ו- 1 אורחים) | |
|
|
עבור למצב קווי
