העברת הילוכים - עמוד 2 - הוסטס

~~veeiw.co.il~~ · 28-06-09, 18:50

אל תקשיב למה שאמרו אוי ואבוי לעשות מהר, האוטו יתכבה ואתה תשיבור תהילוך ומהר זה לא ילך לך צריך כמו בנאדם.
תראה מה שכתבתי לך בתגובה שלי למעלה המפורטת אני מאמין שכולם יסכימו איתי במה שכתבתי, תקשיב לזה.
כתבתי לך שם עוד דברים חשןבים לא רק הילוכים, תכנון נסיע, וזינוק בעליה (שזה תלמד בשיעור 10 ככה).

אם אתה רוצה עוד דברים אני יכול להסביר לך כמו פניה שמאלה וימין מאיפה לאיפה, נתיב האצה, רוורס, וכו' מה שתרצה... אתה יכול להוסיף למסנג'ר אני יסביר לך....

**OrPol** · 28-06-09, 18:56

כל ברקס שהילוכים שני וראשון חייב להיות מלווה בקלאצ' לחוץ.
אל תקשיב למה שאומרים לך, תעבוד לפי הרגש.
תתחיל בראשון כדי להתקדם, קלאצ' עד הסוף להעביר לשני (דרך האמצע), לשחרר שני-שליש קלאצ' ואז בעדינות עם גז עדין עד שגלגלי השיניים ישתלבו כמו שצריך.
בלי להתפרע בלי כלום, בעדינות ולפי הרגש.

Jonathan Zeierman · 28-06-09, 21:04

זה ממש פשוט מאוד, זה נראה לך קשה כי אתה רק בהתחלה זה ייכנס לך אוטומטית בשיעורים מתקדמים.
למשל אתה בהילוך ראשון ורוצה להעביר לשני ממש פשוט, קאלץ עד הסוף מוריד את ידית ההילוכים למטה הילוך 2.
מעלה קלאץ עד לנקודת החיכוך זוהי הרעידה של האוטו, ולוחץ טיפה גזה ומרים את היתרה לאט.
קח את זה בקלות נהיגה אמורה לזרום. בהצלחה!

come-true · 01-07-09, 07:59

http://www.youtube.com/watch?v=vRT_OsLkDyo

בבקשה, השיטה הטובה ביותר להעביר הילוך, כנראה גם הכי חלקה.
דבר נוסף, כשאתה עוצר קלאץ+ברקס, כשאתה ממש קרוב לעצירה תוריד טיפה ממש טיפה את הרגל מהברקס, תיווצר עצירה חלקה יותר.

בהצלחה.

Kernel · 02-07-09, 20:05

רצוי מאוד לאחר שהרכב הגיע למהירות גבוהה מספיק בהילוך חמישי,
לדרוך על דוושת הקלאצ' ואת ידית ההילוכים להכניס להילוך ראשון[זה לא ייכנס בקלות, נסה בכוח פיזי רציני ביותר], ולזרוק את הקלאצ ברגע.

לאחר מכן, הסתכל על פניו של מורה הנהיגה שלך, וברח מהאוטו.

dor77 · 02-07-09, 20:22

ציטוט:

נכתב במקור על ידי Kernel

רצוי מאוד לאחר שהרכב הגיע למהירות גבוהה מספיק בהילוך חמישי,
לדרוך על דוושת הקלאצ' ואת ידית ההילוכים להכניס להילוך ראשון[זה לא ייכנס בקלות, נסה בכוח פיזי רציני ביותר], ולזרוק את הקלאצ ברגע.

לאחר מכן, הסתכל על פניו של מורה הנהיגה שלך, וברח מהאוטו.

חחחחחחחחחחחחח
לדעתי הגיר יתפוצץ, בעצם בטוח.

לא מומלץ

come-true · 02-07-09, 22:11

ציטוט:

נכתב במקור על ידי dor77

חחחחחחחחחחחחח
לדעתי הגיר יתפוצץ, בעצם בטוח.

לא מומלץ

לא הגיר, כנראה הראש מנוע ואולי גם הגיר

Neutral · 03-07-09, 01:59

ציטוט:

נכתב במקור על ידי Vizual

לא הגיר, כנראה הראש מנוע ואולי גם הגיר

הבוכנות יתחילו לעוף מהמקום.

~~Deadly Mushroom~~ · 03-07-09, 12:01

אני לא יודע איך אתם משתמשים בזה... אני מאז שלמדתי נהיגה ועשיתי טסט לא נגעתי בכלל בהילוכים ידניים-רק אוטומטי

הכי קל והכי פשוט.

Labs · 03-07-09, 14:37

ציטוט:

נכתב במקור על ידי Deadly Mushroom

אני לא יודע איך אתם משתמשים בזה... אני מאז שלמדתי נהיגה ועשיתי טסט לא נגעתי בכלל בהילוכים ידניים-רק אוטומטי

הכי קל והכי פשוט.

הכי משעמם הכי מעאפןD:
כל החברים שלי שעשו על ידני ונוהגים על אוטומט כזה בבעאסה
גם אצלי האוטו אוטומט =[

28-06-09, 18:50	# 11
~~veeiw.co.il~~ חסום מיני פרופיל תאריך הצטרפות: Nov 2006 גיל: 33 הודעות: 1,206	אל תקשיב למה שאמרו אוי ואבוי לעשות מהר, האוטו יתכבה ואתה תשיבור תהילוך ומהר זה לא ילך לך צריך כמו בנאדם. תראה מה שכתבתי לך בתגובה שלי למעלה המפורטת אני מאמין שכולם יסכימו איתי במה שכתבתי, תקשיב לזה. כתבתי לך שם עוד דברים חשןבים לא רק הילוכים, תכנון נסיע, וזינוק בעליה (שזה תלמד בשיעור 10 ככה). אם אתה רוצה עוד דברים אני יכול להסביר לך כמו פניה שמאלה וימין מאיפה לאיפה, נתיב האצה, רוורס, וכו' מה שתרצה... אתה יכול להוסיף למסנג'ר אני יסביר לך.... Last edited by veeiw.co.il; 28-06-09 at 18:55..

28-06-09, 21:04	# 13
Jonathan Zeierman חבר וותיק מיני פרופיל תאריך הצטרפות: Jun 2007 הודעות: 1,003	זה ממש פשוט מאוד, זה נראה לך קשה כי אתה רק בהתחלה זה ייכנס לך אוטומטית בשיעורים מתקדמים. למשל אתה בהילוך ראשון ורוצה להעביר לשני ממש פשוט, קאלץ עד הסוף מוריד את ידית ההילוכים למטה הילוך 2. מעלה קלאץ עד לנקודת החיכוך זוהי הרעידה של האוטו, ולוחץ טיפה גזה ומרים את היתרה לאט. קח את זה בקלות נהיגה אמורה לזרום. בהצלחה! __________________ יונתן. אימייל: jonathan@zeierman.net

02-07-09, 20:05	# 15
Kernel אושיית הוסטינג מיני פרופיל תאריך הצטרפות: Oct 2005 מיקום: בקעת אונו הודעות: 2,429	רצוי מאוד לאחר שהרכב הגיע למהירות גבוהה מספיק בהילוך חמישי, לדרוך על דוושת הקלאצ' ואת ידית ההילוכים להכניס להילוך ראשון[זה לא ייכנס בקלות, נסה בכוח פיזי רציני ביותר], ולזרוק את הקלאצ ברגע. לאחר מכן, הסתכל על פניו של מורה הנהיגה שלך, וברח מהאוטו. __________________ אבי


	ההרשמה לפורום נפתחה - אפשרות רישום לכל אימייל (דומיינים פרטיים, gmail, הוטמייל..)!

28-06-09, 18:56	# 12
OrPol א.פורום תוכנה עסק רשום מיני פרופיל תאריך הצטרפות: Aug 2006 הודעות: 1,979	כל ברקס שהילוכים שני וראשון חייב להיות מלווה בקלאצ' לחוץ. אל תקשיב למה שאומרים לך, תעבוד לפי הרגש. תתחיל בראשון כדי להתקדם, קלאצ' עד הסוף להעביר לשני (דרך האמצע), לשחרר שני-שליש קלאצ' ואז בעדינות עם גז עדין עד שגלגלי השיניים ישתלבו כמו שצריך. בלי להתפרע בלי כלום, בעדינות ולפי הרגש.

01-07-09, 07:59	# 14
come-true חבר בקהילה מיני פרופיל תאריך הצטרפות: May 2007 גיל: 34 הודעות: 330	http://www.youtube.com/watch?v=vRT_OsLkDyo בבקשה, השיטה הטובה ביותר להעביר הילוך, כנראה גם הכי חלקה. דבר נוסף, כשאתה עוצר קלאץ+ברקס, כשאתה ממש קרוב לעצירה תוריד טיפה ממש טיפה את הרגל מהברקס, תיווצר עצירה חלקה יותר. בהצלחה.

03-07-09, 12:01	# 19
~~Deadly Mushroom~~ חסום מיני פרופיל תאריך הצטרפות: Aug 2007 הודעות: 186	אני לא יודע איך אתם משתמשים בזה... אני מאז שלמדתי נהיגה ועשיתי טסט לא נגעתי בכלל בהילוכים ידניים-רק אוטומטי הכי קל והכי פשוט.

חברים פעילים הצופים באשכול זה: 1 (0 חברים ו- 1 אורחים)